Princip prácetlumičje naplnit vzduchotěsný tlakový válec inertním plynem nebo směsí olejových plynů, čímž se tlak v komoře několikrát nebo desítkykrát zvýší než atmosférický tlak. K dosažení pohybu pístní tyče se používá tlakový rozdíl generovaný tím, že plocha průřezu pístnice je menší než plocha průřezu pístu. V tomto článku se dozvíme o roli tlumičů v automobilech?
Tlumiče mají zjevné výhody oproti běžným pružinám: relativně pomalou rychlost, malé změny dynamické síly (obvykle v rozmezí 1:1,2) a snadné ovládání; Nevýhody jsou, že relativní objem není tak malý jako vinutá pružina, náklady jsou vysoké a životnost je relativně krátká.
Podle jeho vlastností a oblastí použitítlumičejsou také známé jako nosné tyče, seřizovače úhlu, pneumatické tyče, tlumiče a tak dále. Podle konstrukce a funkce tlumičů existuje několik typů tlumičů: tlumič volného typu, samosvorný tlumič, tahový tlumič, náhodný dorazový tlumič, tlumič otočné židle, pneumatická tyč, tlumič atd. V současné době je tento produkt široce rozšířen používá se v oblasti automobilů, letectví, lékařských přístrojů, nábytku, výroby strojů atd.
Účel tlumiče:
Pružina vyrobená stlačitelností vzduchu v uzavřené nádobě. Charakteristickou křivkou jeho deformačního a zatížení je křivka, kterou lze navrhnout a vypočítat podle potřeby. Tlumič si dokáže udržet svou vlastní frekvenci nezměněnou při jakémkoli zatížení, odolá radiálnímu i axiálnímu zatížení a přenáší určité množství točivého momentu. Nastavením vnitřního tlaku lze získat různé nosnosti. Existuje mnoho konstrukčních forem vzduchových tlumičů, včetně vakového typu a membránového typu, které se běžně používajívozidlosystémy odpružení a prevence vibrací pro mechanická zařízení.
Čas odeslání: 20. března 2023
