1. Elastické prvky: u motocyklů jsou to pružiny neboplynové pružiny, a hydropneumatické pružiny. U automobilů se přidává listová pružina. Její funkcí je podepřít karoserii a tlumit vibrace. Podle různých charakteristik ji lze rozdělit na lineární a nelineární. Například u vinuté pružiny, pokud je komprese 10 cm při zatížení 100 kg, pak 200 kg je 20300 a 30, což je lineární; u nelineárních pružin, jako je listová pružina s proměnným průřezem, hydropneumatická pružina a pneumatická pružina pro cyklistiku. Například komprese 100 kg je 10 cm, zatímco komprese 200 kg je 15 cm, což je nelineární. Stejně jako plynová komora předního reduktoru a dusíková láhev zadního reduktoru.
2.TlumeníPrvek: je to nepružinová část tlumiče. Jeho funkcí je oslabit účinek pružiny, ztlumit amplitudu pružného prvku a přeměnit energii vibrací vozidla na tepelnou energii tlumicího oleje pro emisi. Čím větší je tlumení, tím menší jsou vibrace. Naopak, tím více. Pracuje paralelně s pružnými prvky, aby se snížily vibrace karoserie vozidla nebo kol.
3. Shoda elastických prvků, tlumicích prvků a typů vozidel: kola způsobená nerovným povrchem vozovky vibrují karoserii vozidla, což ovlivňuje pohodlí a zdraví cyklistů nebo řidičů a dokonce i integritu vozidla a jeho obsahu. Pokud jde o frekvenci vibrací, frekvence vibrací, kterou lidské tělo snese nebo při které se cítí pohodlně, je frekvence chůze, která se pohybuje v rozmezí 1 až 1,6 Hz a amplituda je menší než 27 mm.
4. Měkčí elastický prvek může dosáhnout nižší frekvence vibrací a menšího zrychlení vibrací a dosáhnout dobré přilnavosti k vozovce. Za předpokladu stejné překážky však způsobí efekt s velkou amplitudou, který bude také nepříjemný a dokonce způsobí zvracení. Platí i opak.
Čas zveřejnění: 7. listopadu 2022